A8体育_环渤海动力煤价格指数报收于551元/吨

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A8体育_BSPI本报告期(2019年12月18日至2019年12月24日),环渤海动力煤价格指数报收于551元/吨,环比下跌1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看,本报告期,下行的规格五品有8个,涨幅皆为5元/吨;其余16个规格五品价格全部持平。

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分析指出:煤炭市场供需实时弱化,供应膨胀推展煤价超越均衡,港口成交价探涨,本期环渤海动力煤价格指数小幅下行:一、年前供应较慢膨胀,产地煤价经常出现下跌苗头近期根本性煤矿事故时有发生,安全性专项整治趋严,已完成年度生产任务的矿方主动减产,部分矿区相继公布年假投产公告,开工率显著下降,在产矿下调末煤售价,到港综合发运成本增加。二、龙骨港–二港–电厂,煤炭去库环环相扣铁路发运积极性佳,集港铁路运量维持在偏低水平,年前贸易户加快销售回款,中下游环节成交价较难,中转港口本期正处于入不敷出的净调至状态,环渤海秦唐沧煤炭库存向上暴跌2000万吨,沿江港口库存也显著上升。此外,沿海六大集团主要电厂存煤降到1600万吨以下,连环去库筹划市场积极情绪。综合来看短期市场呈现出较慢下行走势,但一月份下游煤耗将逐步弱化,进口煤补足完全恢复后,行情仍偏于乐观,容许了煤价下行的节奏与空间。

航运市场沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数(OCFI)表明,本报告期(2019年12月18日至2019年12月24日),国内海上煤炭运价指数持续上行。2019年12月24日运价指数收于909.69点,与12月17日比起,上行104.22点,跌幅为10.28%。明确到部分主要船型和航线,2019年12月24日与2019年12月17日比起,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均值运价上行5.7元/吨至41.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价上行4.4元/吨至34.2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价报36.1元/吨,环比上行4.4元/吨。

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